在摩天大樓拔地而起的城市天際線中，內(nèi)爬塔式起重機（Internal Climbing Tower Crane）如同“空中巨人”，以垂直攀升的姿態(tài)助力建筑突破高度極限。然而，這一“巨人”的安裝與拆除（安拆）過程，卻是一場融合技術(shù)、勇氣與管理的精密博弈。從數(shù)百米高空的對接到復雜結(jié)構(gòu)的動態(tài)平衡，沈陽內(nèi)爬塔安拆不僅是工程實力的象征，更是管理的終極考驗。

一、內(nèi)爬塔的“生存法則”：為何選擇高空安拆？

與傳統(tǒng)塔式起重機不同，內(nèi)爬塔的底座固定在建筑物內(nèi)部（如電梯井、核心筒），通過液壓頂升系統(tǒng)隨樓層升高逐步“攀爬”。這一設計使其具備兩大核心優(yōu)勢：

突破高度限制：無需外附塔身，可直達500米以上超高層建筑頂端，滿足高空作業(yè)需求。

節(jié)省空間與成本：避免在建筑外圍搭建龐大附著架，減少對周邊環(huán)境的干擾，同時降低運輸與安裝費用。

典型案例：

上海中心大廈（632米）施工中，4臺內(nèi)爬塔協(xié)同作業(yè)，將重達800噸的鋼構(gòu)件吊運至云端，其安拆過程涉及200余次頂升，未發(fā)生一起事故。

二、安拆前奏：一場“未雨綢繆”的戰(zhàn)爭

內(nèi)爬塔的安拆需提前數(shù)月策劃，涉及結(jié)構(gòu)力學、氣象學、物流管理等多學科交叉，其準備階段堪稱“戰(zhàn)前動員”：

建筑結(jié)構(gòu)復核：

委托第三方機構(gòu)對核心筒承載力進行有限元分析，確保頂升時混凝土強度達到設計值的100%。

預埋件定位誤差需控制在±2mm以內(nèi)，否則可能導致頂升軌道偏移。

設備狀態(tài)檢查：

對液壓系統(tǒng)進行壓力測試，確保頂升油缸同步誤差<5mm。

檢查標準節(jié)焊縫質(zhì)量，采用超聲波探傷技術(shù)排查裂紋隱患。

環(huán)境風險評估：

監(jiān)測施工期間風速，規(guī)定頂升作業(yè)風力≤8級（17.2m/s）。

制定極端天氣應急預案，如遇雷暴需在30分鐘內(nèi)完成設備接地保護。

人員資質(zhì)審核：

操作人員需持有特種設備作業(yè)人員證，并完成至少50小時模擬頂升訓練。

組建由結(jié)構(gòu)工程師、機械技師構(gòu)成的“鐵三角”管理團隊。

三、安裝實錄：毫米級精度的“空中芭蕾”

內(nèi)爬塔的安裝通常分為三階段，每個環(huán)節(jié)均需在“懸空狀態(tài)”下完成：

階段一：底座固定與初始頂升

在核心筒預留孔洞內(nèi)安裝高強螺栓，將底座與建筑結(jié)構(gòu)剛性連接。

使用25噸汽車吊將首節(jié)標準節(jié)吊入井道，通過激光定位儀調(diào)整垂直度≤1/1000。

啟動液壓頂升系統(tǒng)，將塔身頂升至首層高度，安裝水平支撐。

階段二：逐節(jié)攀升與動態(tài)平衡

每完成3-5層施工，進行一次頂升作業(yè)：

收回頂升套架，使其脫離標準節(jié)。

引入新標準節(jié)至井道底部，通過導向輪組對接。

施加2000kN預緊力，確保螺栓連接萬無一失。

實時監(jiān)測塔身偏移量，通過調(diào)整配重塊（重達20噸）維持穩(wěn)定。

階段三：附著裝置安裝

當塔身高度超過自由高度（通常為30米）時，需安裝附著架：

在核心筒剪力墻上預埋鋼板，通過高強螺栓與塔身連接。

采用應力傳感器監(jiān)測附著點受力，確保載荷分布均勻。

四、拆除挑戰(zhàn)：逆向工程的“高空拆解”

拆除過程比安裝更具風險，需遵循“自上而下、逐層分解”原則：

降節(jié)作業(yè)：

收回起重臂至水平位置，拆除配重塊與平衡重。

啟動頂升系統(tǒng)反向運行，使塔身逐步下降，每次降節(jié)高度不超過6米。

在井道口設置防墜網(wǎng)，防止標準節(jié)意外墜落。

分段拆解：

使用防搖擺系統(tǒng)固定待拆標準節(jié)，通過氣割分離連接螺栓。

采用雙機抬吊法將大型構(gòu)件吊運至地面，單件重量不得超過兩臺塔吊額定載荷的80%。

結(jié)構(gòu)恢復：

對核心筒預留孔洞進行封堵，采用比原結(jié)構(gòu)高一級的混凝土修補。

涂刷防腐涂料保護預埋件，避免后期銹蝕影響建筑。

五、管控：從“人防”到“技防”的升級

內(nèi)爬塔安拆的管理已形成一套標準化體系，其核心在于“零容忍”：

雙重預防機制：

實施危險源辨識與風險分級管控，對高空墜落、物體打擊等重大風險制定專項預案。

每日班前會進行交底，使用VR技術(shù)模擬事故場景提升應急能力。

智能化監(jiān)控系統(tǒng)：

安裝風速儀、傾角傳感器、載荷限制器，數(shù)據(jù)實時傳輸至云端管理平臺。

通過AI算法分析設備狀態(tài)，提前48小時預警潛在故障。

第三方監(jiān)督：

聘請獨立檢測機構(gòu)對關鍵工序進行旁站監(jiān)督，出具具有法律效力的檢驗報告。

政府監(jiān)管部門通過“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”平臺隨機抽查，確保合規(guī)性。

六、未來展望

隨著技術(shù)進步，內(nèi)爬塔的安拆正呈現(xiàn)三大趨勢：

模塊化設計：開發(fā)可快速拆裝的標準化組件，將安裝周期縮短30%。

機器人應用：試點使用爬壁機器人進行螺栓緊固與焊縫檢測，減少人工高空作業(yè)。

數(shù)字化孿生：構(gòu)建建筑-塔機三維模型，通過仿真優(yōu)化頂升路徑與載荷分配。

結(jié)語：云端之上的工程哲學

沈陽內(nèi)爬塔安拆，是工程技術(shù)與人類勇氣的融合。它要求建設者既要有“會當凌絕頂”的膽識，更需秉持“如履薄冰”的謹慎。從毫米級精度的追求到全生命周期的守護，這一過程詮釋了現(xiàn)代建筑工業(yè)的核心理念，只有持續(xù)的改進。未來，隨著智能建造技術(shù)的普及，內(nèi)爬塔的安拆蘊含的工匠精神與文化，將是支撐人類突破極限的基石。